中國人民銀行副行長、國家外管局局長潘功勝19日表示,人行即將推出的央行票據互換工具(CBS),主要是人行與公開市場一級交易商之間的債券互換交易,是「以券換券」,不涉及貨幣投放,對銀行體系的流動性不會造成大太影響,重申這不是「中國版QE(量化寬鬆)」。
中新網報導,人行近期推出銀行永續債以支援商業銀行補充資本,並創設了CBS以支援銀行永續債,市場部分觀點認為這是中國版QE,潘功勝19日出席國務院政策例行記者會時也極力澄清。
中國人民銀行副行長、國家外管局局長潘功勝19日表示,人行即將推出的央行票據互換工具(CBS),主要是人行與公開市場一級交易商之間的債券互換交易,是「以券換券」,不涉及貨幣投放,對銀行體系的流動性不會造成大太影響,重申這不是「中國版QE(量化寬鬆)」。
中新網報導,人行近期推出銀行永續債以支援商業銀行補充資本,並創設了CBS以支援銀行永續債,市場部分觀點認為這是中國版QE,潘功勝19日出席國務院政策例行記者會時也極力澄清。
大陸國際關係權威學者近日對兩岸關係提出較為不同的觀點。北京清華大學國際關係研究院院長閻學通1日接受《旺報》訪問表示,兩岸關係僵著就僵著,台灣問題二、三十內不可能統一,仍會繼續維持現狀,大陸會口頭抗議,做一些軍事施壓,其他什麼都不會發生,兩岸的邦交國爭奪也只是「面子問題」,沒有實質意義,他更稱,台灣問題沒有任何研究價值。
北京清華大學1日舉行「各國內政對外交的影響」研討會,閻學通在會後被《旺報》問及,兩岸問題在大陸的內政與外交間,會產生怎樣的連動?閻學通表示,他對台灣問題的理解,短期內統一根本不可能,如果給一個時間限定,二、三十年內也是不可能,「再怎麼折騰,也不會有人去做什麼,就一直維持現狀就結束了」。
日本央行召開貨幣政策會議,以 7 比 2 的票數通過維持負利率政策,並透過購債將 10 年期日債殖利率維持在 0% 左右水平,符合市場預期。經濟前景部份,日本央行預測 2019 財年至 2020 財年經濟將持續擴張,但中長期通膨預期稍有落後。
日本央行委員將持續透過殖利率曲線控制,進行量質兼備的寬鬆貨幣政策,直到消費者物價指數 (CPI) 達到 2% 的目標水平。明年 10 月提升消費稅可能會造成影響,因此日本央行決定維持超低水平的短期與長期利率。
台灣電池正極材料化工廠偏好日韓客戶
電池正極材料上游化工原料供應商美琪瑪國際指出,目前供應正極材料廠商以日本、韓國為主,雖看好中國大陸市場,但當地殺價競爭,又無長約,所以全力供應日韓客戶。
苗條正妹人人愛!近日就有一名女網友在PTT問卦,表示自己因為身材較肉,常聽到男性友人說她「瘦下來一定是正妹」。雖然她深知對方是為了她好,希望她可以減肥成功,桃花也會變多,但這樣一句話聽在她的耳裡卻相當不舒服。工廠降溫因此想問問看其他女生,聽到這句話以後會有什麼樣的反應,「會討厭聽到這句話嗎?」
負壓排風扇不過也有網友認為「這世界本來就現實的」,建議原PO不應聽了這些話就生氣不減肥,「現在這個社會胖就是罪」、「雖然外表不是一切,但是一切都會看外表!」更有人鼓勵她,要她往好處想,「至少臉被肯定了啊」、「這算是讚美啊,又不是說妳又胖又沒顏值!」、「說你瘦下來很正不代表你現在胖就是醜!不要預設別人立場啦!」
吉田地產國民年金保險是柔性的強制社會保險,有保費10年補繳機制,今年1月底是首月欠費者繳款大限,但還有超過百萬人欠款。若欠款超過期限將衝擊給付,落差可能達新台幣數十萬元。衛生福利部社會保險司長商東福表示,國保首期的被保險人共有422萬人,繳款率達75%,還有102萬人沒繳。當各期保費的10年大限一到,欠費超過10年的保險費不得請求補繳,也不得計入保險年資,未來領取年金給付時,老年年金不得擇優領取A式(金額至少3628元),身心障礙年金則無法享有基本保障4872元,給付權益影響很大。
商東福今天在記者會表示,國民年金保險是每2個月開計1次繳費單,首期(97年10月、11月)保險費在97年12月底寄發,應於98年1月底前繳納,該期保險費的10年補繳期限將於108年1月31日屆滿,之後各期的補繳期限亦將陸續屆滿10年。根據勞保局統計,截至108年1月9日止「欠費首月為97年10月的被保險人」約有102.6萬餘人尚未繳費。
交通部長林佳龍昨日晚於臉書發文指出,因近來有部分物流業者取消假日服務,讓不少農民十分擔憂影響蔬果運銷及新鮮度,故指示公路總局和民間「4家物流業者」進行協調後,維持假日配送之服務,一番美意卻意外引來不小罵聲「物流業從業人員就不是人嗎」?對此,林佳龍今(18)日現身「2019台灣燈會」彩排儀式時強調「一定按照法令走,人員加班費、輪休必須落實」,透露目前已和業者協調好,盼以「接地氣」方式讓基層人民真正有感。
冷氣清洗針對交通部協調物流業維持假日配送服務一事,意外引來不小罵聲,交通部長林佳龍稍早前現身屏東「2019台灣燈會」視察大鵬灣燈區時表示,農產品需「搶時間運送」,無奈若遇到週休二日、連續假期延宕,恐怕會讓農民一年的心血因無法及時送到場進而付諸於水,故交通部出面協調,除交通部下中華郵政快遞、包裹物流的服務之外,也協調4家民間物流公司提供服務,強調「大家很樂意」,透露目前已有2家物流公司上路,另外2家業者則於23日跟進。